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《自然》及子刊综览

文章来源:中国科学报 唐一尘   发布时间:2019-04-15  【字号:     】  

  《自然》

  冰川对海平面上升影响再评估

  根据近日《自然》发表的一项研究,冰川促使全球海平面在1961年至2016年期间平均上升了约27毫米。考虑到统计不确定性,这一发现意味着实际的冰川质量损失可能大于此前报告。

  剔除格陵兰岛和南极的冰盖,全球冰川体积估计为170000立方千米。但是,受方法上的限制,一直难以确定冰川体积和质量的变化对海平面上升有何影响。

  瑞士苏黎世大学Michael Zemp及同事采用基于两种不同方法收集到的关于19000多座冰川的观测数据,确定1961年至2016年的冰川质量变化。结果表明,冰川促使同期的全球海平面平均上升了约27毫米。之后,研究人员计算了2006年至2016年的冰川质量变化速率,发现单单在此十年间,冰川就使海平面每年上升了近1毫米。这意味着当前冰川推升海平面的速率与格陵兰岛冰盖相当,但是超过了南极冰盖。据此,研究人员认为部分山脉的冰川到2100年可能会几近消失(包括高加索、中欧、西加拿大、美国和新西兰的山脉)。而冰川数量众多的区域将在本世纪之后继续推动海平面上升。

  相关论文信息:DOI: 10.1038/s41586-019-1071-0

  《自然—通讯》

  将飞行汽车用于短途出行

  《自然—通讯》发表的一篇论文指出,电动垂直起降飞行器(VTOL),又名“飞行汽车”,作为未来可持续性个人交通工具可能作用有限。由于大部分汽车出行为35公里以下的短途运输,该模型研究发现,对于这类短途出行,VTOL会比地面车辆消耗更多能源,排放更多的温室气体。

  交通部门需要在满足乘客需求的同时,减少空气污染和道路拥堵。虽然自动驾驶汽车和电气化有一定的帮助,但当前的道路拥堵仍是一项挑战。有建议认为,VTOL有望缓解这个问题。

  美国密歇根大学的Gregory Keoleian和同事利用基于物理的模型,分析了VTOL作为个人交通工具的能源消耗和温室气体排放情况,并将结果与传统内燃机汽车(ICEV)和纯电动汽车(BEV)进行了对比。作者发现,对于车辆容纳人数为1的100公里点对点行程来说,VTOL排放的温室气体比ICEV低约30%,但比BEV高40%。假如将VTOL用于提供空中出租车服务,作者对比了容纳人数为4的VTOL与平均容纳人数为1.54的汽车,结果发现VTOL每客座公里排放的温室气体比ICEV低52%,比BEV低6%。

  相关论文信息:DOI: 10.1038/s41467-019-09426-0

  《自然》

  菲律宾发现新人种

  《自然》发表的一篇论文报道在菲律宾卡劳洞穴发现了古代人族的若干足骨、手骨、部分股骨和牙齿。这些化石充分证明了在50000多年前的晚更新世,吕宋岛上生活着一种此前未知的人族物种。

  此前,时间可追溯至70万年前的动物屠宰场以及可追溯至6.7万年前的一根足骨已经表明吕宋岛上曾有人族生活。在卡劳洞穴的相同地层中,法国巴黎人类博物馆—国家自然历史博物馆的Florent Détroit、Armand Mijares及同事另外发现了12块人族骨头和牙齿,它们至少来自3个不同个体。这些新发现的化石样本展现出和人属其他人种(如源自东南亚佛罗勒斯岛的佛罗勒斯人)明显不同的特征,比如前臼齿突出。研究人员将新发现的人种命名为“吕宋人”(Homo luzonensis)。

  在东南亚岛屿上发现了又一个此前未知的人族物种,凸显了这一区域在人属演化中所发挥的重要作用。

  相关论文信息:DOI: 10.1038/s41586-019-1067-9




(责任编辑:侯茜)

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